晉寧晉城新區規劃圖
（昨日，記者獲悉，為加快昆明城區間的融合發展）， （打通制約晉寧經濟 社會發展的交通）“（腸梗阻）”，（晉寧擬對昆玉高速晉寧收費站立交進 行改擴建，并將在晉城片區規劃建設一級公交中心站）。
（隨著晉寧撤縣設區全面融入昆明一體化發展，進出交通需求大 幅增加，沿線四立交作為進出新區的門 戶樞紐，節點瓶頸化將制約區域出入便捷性和區域經濟發展）。
（對此，晉寧擬對昆玉高速 晉寧收費站立交（富有、牛戀、余家海）進行改擴建）。
（結合規劃龍潭路與昆玉高速形成十字交叉，擬將富有 現） A（型喇叭互通改造為全苜蓿葉互通，通過集散車道設置收費廣 場，收費車道）3（進）5（出）；（環形匝道為單車道，外側定向匝道為雙車道）；（對龍潭路進行交叉口渠化，加強交通標志標線設置）。
（改擴建后，將有效促進七云南古滇文化旅游名城項目和晉城片區發展，使雙方形成有力補 充，娛樂休閑產業體系更加完整，加快昆玉高速公路兩側的發展融合）， （為 大型活動的 舉辦提供有 力交通通行保障）。
（牛戀現狀立 交為）B （型喇叭互通，擬維持現狀匝道不變） ，（收費廣場由現狀）1 （進）2（出改造為）3（進）4（出，對相交）G213（和環湖南路進行渠化 改造）。
（改擴建后） ，（牛戀收費站廣場通行能力 得以加強，串聯發展晉城、昆陽兩大核心區域） ， （服務大灣國際 高端娛樂等項目，聯系環滇池岸線資源，實現環滇旅游向縱深腹 地延展）。
（余家海互通現為）A（型喇叭互通，單車道匝道，收費廣場為）2（進）2 （出）。
G213（國道上跨昆玉高速 后在收費廣場前匯入立交連接線，造成交織擁 堵）。
（對此，擬結合規劃馬余高速線位走向，改造 現狀立交匝道，預留遠期 立交匝道開口），G213（改線為分離式下穿，收費廣場由現 狀）1（進）2（出 改造為）3（進）4（出）。
（改擴建后，余家海 立交作為進出晉寧的門戶，將在該片區樹立具有古滇文化元素的城市形象） 。
（隨著現代新昆明建設的推進，南城區的晉城發展在提速）。
（初步 預測，晉城片區人口到）2020（年將由現在的近）1 0（萬 人倍增到）20（萬人以 上，在晉城片區規劃建設一級公交中心站勢在必行）。
（目前） ，（客 運站選址在老昆洛路以南） ， （東接現木材市場，按總規北面與規劃建設的輕軌車站相連，東、南、西面與園區規劃道路相 接，計劃占地面積）88（畝）。
（擬按 云南省一級客運站標 準功能規劃建設，其中包括班線客運區、公交樞紐區、綜合服務區、站場配套功能區）。
（配套建設物流服務區，使班線公交與鄉鎮 公交、昆陽城區與晉城片區形 成樞紐，快捷便民）。
（現公交公司已 完成初步設計方案，下一步，將加快推進征地工作，力爭 早日開工）。
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2020年晉城片區人口將比現在增加一倍至20萬人以上
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